“19年、50萬公里、‘3個(gè)零’。”這是王曉英的一組工作數(shù)據(jù)，19年安全行駛里程達(dá)到了50萬公里，創(chuàng)造了零事故，零投訴、零違紀(jì)的驕人業(yè)績，詮釋了一名普通共產(chǎn)黨員的使命與擔(dān)當(dāng)。
長春城市軌道交通3號(hào)線在2002年建成并投入運(yùn)營，也就是在那一年，王曉英在第一批獲得國家批準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通的城市中，做起了一名女性輕軌駕駛員。
“剛參加工作那會(huì)兒，由于國內(nèi)沒有成熟的輕軌駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，為了能盡快勝任崗位，起早貪黑便成了家常便飯，累了就簡單在休息室打個(gè)盹，雖然辛苦，但我也沒想過放棄這個(gè)職業(yè)，并且始終抱著盡快勝任崗位的決心。”
就這樣，王曉英在摸索與學(xué)習(xí)中，度過了最初階段，逐漸掌握了車輛駕駛技能，摸索并完善出啟車“逐級(jí)牽引”、行車“逐級(jí)制動(dòng)”的駕駛方法，在保證車輛平穩(wěn)行車的同時(shí)，增加了乘車舒適度，這個(gè)方法已被公司編入《駕駛員崗位作業(yè)指導(dǎo)書》中。
此外，王曉英還總是提醒自己：“光有駕駛經(jīng)驗(yàn)是不夠的，要堅(jiān)持活到老學(xué)到老。”努力學(xué)習(xí)，虛心求教技術(shù)能手，成為了她的工作常態(tài)。努力沒有白費(fèi)，她對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、各部分功能逐步熟絡(luò)，在更新駕駛方法的同時(shí)，還摸索出了“三步檢查法”和“惰/制結(jié)合”的操作方法，讓車輛行駛得更加安全。
2020年是較為特殊的一年，新冠病毒疫情突襲而至。在這樣的特殊時(shí)刻，為了保障廣大市民便捷出行，長春市軌道交通3號(hào)線堅(jiān)持正常運(yùn)營，但因?yàn)檩p軌車型特殊，無法做到與乘客完全隔離，大家都很緊張。
“現(xiàn)在正是公司、市民需要我們的時(shí)候，我們不該退縮，應(yīng)沖上前去，有黨委政府和公司wdt 強(qiáng)大后盾，我們更應(yīng)該勇往直前！”
作為一名黨員，在這個(gè)時(shí)候，王曉英走在了前面，她第一時(shí)間站了出來，主動(dòng)報(bào)名參加“抗疫保運(yùn)”。她的行為鼓舞了很多同事，包括家在外地的同事，毅然選擇留在長春，留在工作崗位上。
凌晨4點(diǎn)，當(dāng)許多人還在夢鄉(xiāng)時(shí)，王曉英已走進(jìn)了車輛段，啟動(dòng)蓄電池、觀察儀表、檢查牽引力控制系統(tǒng)……十余個(gè)規(guī)范操作之后，她駕駛著輕軌車緩緩駛出了輕軌站，在長春城市軌道交通3號(hào)線上，開始了新的一天。
