“我們家有七晌多地，種白菜、種蒜，秋收這一個月，每天用工就得二三十人。我以前都是用四輪車接工人，從去年開始，政府給免費派客車，又方便又安全！”蔬菜種植大戶田偉幸福地說，他特別歡迎記者來采訪，就想讓大家都知道，秋收運輸服務(wù)保障給他們的生產(chǎn)生活帶來了多么大的改變。
近日，記者來到扶余市新萬發(fā)鎮(zhèn)西長發(fā)村，村莊里一片靜謐，“體面”的大瓦房、場院里金黃的玉米棒、水泥路上開過的標(biāo)準(zhǔn)校車，都在悄無聲息地展示著農(nóng)村的新面貌。
松原市交通運輸局運輸科科長包晨暉打開后備箱，里面是滿滿兩大箱《扶余市農(nóng)民秋收約車備案表》，表格清晰地標(biāo)注了備案車號、備案人姓名、電話和用車人姓名、電話、起止地、時間、乘車人數(shù)以及派車人簽字。在10月29日的一張表格上，可以看到，農(nóng)民用車時間大部分集中在早晚五六點鐘，單次預(yù)約人員多的達(dá)到80人，少的也有近20人。
包晨暉告訴記者，按照省交通運輸廳的安排部署，年初，松原市即下發(fā)工作方案，成立保障工作專班，建立了常態(tài)化工作機制和預(yù)約響應(yīng)機制。今年秋收期間，利用班線客車、城鄉(xiāng)公交和公共服務(wù)應(yīng)急車輛，共籌備保障車輛1080臺。出行的農(nóng)民群眾可通過“農(nóng)村公共服務(wù)平臺”“通村村約車”等小程序、鎮(zhèn)（村）微信群和電話，預(yù)約農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用車服務(wù)，享受接送服務(wù)。
“西長發(fā)村有3臺客車，平常跑鎮(zhèn)村公交，服務(wù)半徑在四五十公里左右。從去年10月份開始，政府給補貼，農(nóng)忙時候免費接送農(nóng)民工。這個服務(wù)很受老百姓歡迎，需求量非常大。今年秋收，一天最多‘拉’過400多人次。”扶余市客運公司駕駛員劉國也是西長發(fā)村的村民，據(jù)他介紹，新萬發(fā)鎮(zhèn)除了種植玉米等常規(guī)農(nóng)作物，經(jīng)濟作物也很多，開春鉤花生膜、秋收砍白菜起土豆，“人少干不了”。西長發(fā)村白菜種植規(guī)模較大，多銷往山東、河北邯鄲等地，一晌地能出二三十萬斤白菜，用工近百人。
“最令人欣慰的是，通過我們春耕秋收運輸服務(wù)保障工作的開展，廣大農(nóng)民群眾交通安全意識不斷增強。以前是‘車沒證、人沒票、啥路況都敢開、啥時候都敢開’，現(xiàn)在有了安全便捷的出行方式，再沒人乘坐農(nóng)用車了。”松原市交通運輸局局長王文祥介紹，截至11月15日，松原市各級地方政府通過財政補貼、使用退坡資金等方式，已落實補貼資金400萬，累計發(fā)車1.06萬臺次，運送農(nóng)民群眾19.86萬人次，未發(fā)生因農(nóng)民群眾農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸、出行導(dǎo)致的一般以上交通事故。
今年春耕秋收期間，全省日均儲備服務(wù)農(nóng)民出行運輸保障車輛3000余臺，累計發(fā)送運輸服務(wù)車輛3.49萬臺次，運送農(nóng)民群眾66.94萬人次。