琿春地處中、朝、俄三國交界地帶，是東北亞地區的幾何中心，擁有4個國家級公路和鐵路口岸，周邊分布著10余個優良港口。獨特的區位，賦予其得天獨厚的開放優勢。
近年來，琿春市堅持把基礎設施互聯互通作為開發開放的優先領域和重點方向，著力推進鐵路、公路、口岸等基礎設施建設，形成了以琿春口岸、琿春鐵路口岸為支撐點，以口岸通關中心為全方位保障的對外通道格局，推動口岸經濟蓬勃發展。數據顯示，2022年，琿春市實現口岸過貨量392.3萬噸，同比增長22.6%；外貿進出口總額153億元，同比增長44%。
“我們公司主要從事向俄羅斯出口商品車業務，近年來，得益于我省對俄貿易的持續向好，我們的業務也有了跨越式發展。”琿春眾合工貿有限公司負責人姜學慶告訴記者，剛剛過去的一季度，企業出口車輛的數量和貿易額均已超過去年全年。
口岸興，則百業旺。在姜學慶看來，企業之所以能夠在一季度實現“開門紅”，離不開琿春口岸營造的便捷快速的通關環境。“汽車在俄羅斯的需求量非常大，琿春口岸為了助力企業發展，降低我們的運營成本，不斷優化通關流程，讓我們企業得到了實惠。”
琿春出入境邊防檢查站執勤二隊副隊長關宇接受采訪時介紹，琿春邊檢站積極回應外貿企業對改善通關環境、降低企業運營成本的訴求，以助力地方經濟發展為目標，主動靠前服務，不斷優化邊檢手續流程，先后推出了“七天十小時延時通關機制”“一站式查驗模式”“整車出口高速路”“鮮活產品優先放”“跨境電商零等候”等多項服務措施，大大縮減出入境人員、車輛手續辦理時間，切實做到“即到、即檢、即放”，竭盡全力為外貿企業運營成本降負。年初至今，累計延時閉關200余小時，驗放出入境車輛近7000輛。
“國內很多汽車生產廠家都對琿春口岸出車量以及時效非常滿意，他們有信心繼續往琿春派更多的車，通過這里出口到俄羅斯。”對于未來業務的發展，姜學慶充滿期待。
伴隨著悠長的汽笛聲，一列滿載煤炭的中俄貨運列車緩緩駛入琿春鐵路口岸。而此時的琿春鐵路口岸貨場中心，一批批出口商品待集貨完畢后，將通過這里走出國門。
作為我省唯一一個對俄鐵路口岸，琿春鐵路口岸自2013年恢復國際聯運常態化運輸以來，“長琿歐”班列、海洋班列實現常態化運營。對俄“汽車專列”“清潔能源專列”“賴氨酸專列”實現首發，進出口貨物總量實現連年增長。
“琿春海關致力于打造一流口岸營商環境，著力優化通關作業監管流程，壓縮通關貨物通關時間，盡最大可能為企業減負增效。”琿春海關鐵路口岸監管科副科長郭繼偉介紹，琿春鐵路口岸實行7天24小時運行以來，海關增配了相關的監管人員和實驗室檢測設備，保證海關工作人員全時段在崗，盡最大可能保證企業通關便利。
“同時我們推動海關政策解讀常態化長效化，主動對接企業，開展政策宣講，切實提升海關惠企政策知曉度，與有關部門一道引導企業充分享受政策紅利，提升吉林外貿軟實力。”郭繼偉說。
數據顯示，自去年9月份實行7天24小時運行以來，琿馬鐵路進出口貿易量近180萬噸，同比增長近5成。琿馬鐵路貿易量的繁榮，是我省外貿后勁足的生動體現。
港興通天下，絲路譜新篇。近年來，琿春市逐漸發展成為我省對俄貿易的重要窗口城市，通過不斷提升內通外聯水平，從通關便利化、服務企業、營商環境等工作措施著手，建立持續可行的貿易便利化工作機制，助力我省形成口岸經濟發展競爭新優勢。
