深秋時節，行駛在G334吉林樺甸、磐石段，仿佛闖入一幅濃墨重彩的山水長卷中。層林盡染的山巒、碧波蕩漾的湖泊、底蘊深厚的歷史遺跡，隨著車輪的轉動次第展開。這條貫穿吉林中東部的交通動脈，不僅是一條重要經濟走廊，更是一條正在加速崛起的綠色文旅廊道。
規劃引領 擘畫“山水廊道”新藍圖
全長130公里的G334樺甸段是連接長白山與松花江上游的重要通道。樺甸市創新提出打造“G334松花江山水文化廊道”的戰略構想，采用“公路+水路”雙線聯動模式，推動旅游資源從“單打獨斗”走向整合共贏。
“打造這條廊道的核心，是實現從‘景點旅游’向‘全域旅游’的轉變，帶動沿線鄉鎮發展，促進鄉村振興。”樺甸市文廣旅局工作人員劉杰道出規劃深意。當地精心構建“一主軸、六支線、兩環線、五片區”的“1625”旅游布局，以G334為主軸，串聯起黃金博物館、天文科普研學、鄉村旅游等五大片區，形成聯動發展的文旅大棋局。
省委、省政府高度重視廊道建設，提出要完善立體交通規劃，加大G334改造提升力度，深度開發氫能觀光列車等項目，讓“快進、慢游、深體驗”成為吉林文旅新常態。這條交通要道正超越其本身功能，成為貫穿山水、串聯古今的“發展軸”和“文化脊梁”。
綠意盎然 釋放生態資源新活力
綠色是G334沿線最動人的底色。被譽為“東北第一狹湖”的紅石湖，宛如一塊鑲嵌在群山間的翡翠，湖長38公里，最窄處僅80米，正從單一觀光點向文旅綜合體升級。
“我們計劃完善碼頭、步道等設施，拓展水上航線，聯動紅石國家森林公園，大力發展森林康養、水上運動等項目，讓游客不僅‘引得來’，更能‘留得住’‘玩得好’。”劉杰介紹道。紅石國家森林公園作為天然氧吧，與魏拯民密營遺址的紅色記憶相得益彰，形成生態與歷史的完美融合。
在葦沙河碼頭，廢棄鐵路將變身氫能觀光列車線路，未來游客可乘坐環保列車穿行于湖光山色。這里還將建設低空飛行營地、水上運動基地、星空營地等多元業態，讓生態資源煥發生機。
聯動發展 拓展全域旅游新維度
沿G334向西進入磐石，官馬溶洞與長白山天池并稱“吉林一池一洞”，洞內億萬年雕琢的鐘乳石奇觀令人嘆為觀止。這里不僅是自然奇觀，更是楊靖宇將軍曾戰斗、學習的地方，建有愛國主義教育基地。
在煙筒山鎮的914三線小鎮，時光仿佛倒流至“好人好馬上三線”的火熱年代。這個吉林省唯一持續經營的三線軍工企業，保留著完整的無縫鋼管生產線，2023年被評為“省級工業旅游基地”。小鎮以“工業+文旅”為抓手，打造了濕地公園、廠史館等體驗節點，形成“活態生產線+沉浸式體驗”的特色模式。
距離G334僅3公里的小鎮，正規劃建設民宿集群、特色美食街等業態，形成“吃穿住賞、玩購學養”全鏈條服務體系，有效填補沿線工業旅游空白。
G334還是一條承載東北抗聯精神的“紅色交通線”。磐石市紅石砬子抗日根據地遺址已發現遺跡點3300多處，是目前國內規模最大、保存最完好的抗聯遺址群。沿線184處紅色遺址將通過G334串聯成“可走、可看、可感”的抗聯精神研學線路。
冰雪賦能 打造四季旅游新格局
冰雪資源與綠色生態借助G334無縫銜接，形成了四季皆宜的旅游新格局。以往冬季冰雪路難行的困擾，隨著支線路網的完善得到徹底解決。支線上的楓雪部落著力打造女真民族文化特色，通過人工造霧形成霧凇景觀，打造差異化旅拍體驗；北大湖滑雪度假區與南樓山、肇大雞山國家森林公園等景區形成“冰雪+生態+文化”復合線路，共同構建“松花江上游冰雪旅游帶”，讓“綠色”在冬季煥發“銀色”生機。
G334會為沿線景區帶來顯著客流增長。名峰生態度假村總經理郎立梅表示：“現在自駕游游客特別多。節假日期間，我們院子里停滿了車。”道路暢通，人流增大，該度假村又開始積極準備冬季旅游項目，要實現四季旅游的完美銜接。
通過交通賦能，G334吉林樺甸、磐石段成功激活了沿線文旅資源，形成了自然生態、歷史文化、紅色記憶、工業遺產、冰雪經濟多元融合的發展格局，為吉林全域旅游和鄉村振興注入了持續動力。
來源：吉林日報·彩練新聞
作者：記者 李婷 姜岸松
初審：馬萍
復審：劉晗
終審：張宇
