九月吉林，秋意浸染。
鴨綠江畔晨霧未散，G331國道養(yǎng)護工人已俯身檢查完最后一米路面標(biāo)線；長白山麓暮色漸濃，沈白高鐵通化站工作人員仍在反復(fù)校準(zhǔn)引導(dǎo)手勢……這個金秋，兩條交通大動脈在白山松水間完成歷史性交織——G331沿邊開放旅游大通道國慶前全線貫通，沈白高鐵吉林段5座車站同步迎來首趟列車。
路網(wǎng)延伸的背后，是無數(shù)精準(zhǔn)到極致的保障細(xì)節(jié)：每趟班車的線路規(guī)劃、每一個高鐵座位的電源接口、每處觀景臺的停車位設(shè)置……這些藏在風(fēng)景里的“用心”，讓吉林沿邊的“詩與遠方”不再遙遠，更勾勒出沿邊發(fā)展新圖景。能講解景點的司機、手機可訂的車票、異地可還的租車，這些被游客稱贊的“貼心”，是無數(shù)人用兩個月打磨的細(xì)節(jié)。當(dāng)交通不再是阻隔，吉林沿邊的山水便從“小眾風(fēng)景”成了“大眾詩行”，在車輪與鐵軌的交響中，奏響發(fā)展新樂章。
路網(wǎng)織密：讓沿邊風(fēng)景“串珠成鏈”
“以前從集安去臨江，得先繞到通化，折騰大半天，現(xiàn)在直達班車一開，1個多小時就能到鴨綠江邊看景。”9月20日，集安市居民王女士刷到新客運班線將開通的消息，立刻給外地朋友發(fā)去邀約。
集安至臨江、延吉至龍井三合鎮(zhèn)等7條客運班線目前正式運營，屆時G331國道沿線客運線路總數(shù)將達133條。從丹東入境吉林的游客，沿G331自駕至琿春防川，沿途任意鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能搭上直達班車；網(wǎng)上售票系統(tǒng)全面貫通，“手機訂票、到站乘車”成為常態(tài)，216個邊境村被這條“銀項鏈”緊密串聯(lián)。
為了這7條新班線，沿線交通部門忙碌近兩個月：篩選適配山區(qū)陡坡的客運車輛、培訓(xùn)能講解沿途景點的駕駛員、打通省際聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，每個環(huán)節(jié)都圍繞“讓游客少跑腿”展開。
在長白山池北區(qū)，剛完成網(wǎng)約化改造的出租車司機李師傅點開接單APP：“以前靠路邊等客，現(xiàn)在訂單直接派到手上，最遠接過從高鐵站到望天鵝景區(qū)的活兒，跑一趟頂過去兩趟。”目前G331沿線已新增800臺網(wǎng)約化巡游出租車，長白山還調(diào)配150臺網(wǎng)約車，路邊揚招與線上叫車形成互補，偏遠路段也能輕松打車。
汽車租賃服務(wù)更貼合沿邊旅游“隨性而行”的需求。通化高鐵站租賃網(wǎng)點內(nèi)，長春游客張先生剛辦完取車手續(xù)：“最省心的是能異地還車，逛完防川直接在琿春還車，坐高鐵返程就行。”目前，通化、長白山、集安等7個重點城市的11個交通樞紐，已投放575臺租賃車輛，“線上租車、異地還車”覆蓋G331全線。長春、吉林等城市儲備的1500臺應(yīng)急車輛，國慶假期若客流激增，2小時內(nèi)就能調(diào)派到位。
如果說G331是串起沿邊風(fēng)景的“珍珠項鏈”，沈白高鐵就是拉動客流的“金色絲線”。通化站每日40趟到站列車中，7趟為終點站，9條公交專線每日發(fā)車248趟，29臺公交車每15分鐘一班穿梭市區(qū)與高鐵站；高鐵樞紐內(nèi)，102個出租車和網(wǎng)約車泊位標(biāo)注清晰指引線，游客出站步行3分鐘即可換乘。
即便每日僅8趟到站列車的江源東站，服務(wù)也不含糊：城市公交準(zhǔn)時停靠，車身貼著“高鐵接駁專線”標(biāo)識；灣溝鎮(zhèn)76名出租車師傅建群“報位”候客；自駕游客線上預(yù)約后，車輛會提前停在站外指定區(qū)域，真正“小站不小，服務(wù)不少”。長白山西站更將3條客運班線直達長白山南景區(qū)和華美勝地度假區(qū)，游客下高鐵最快20分鐘抵景區(qū)山門。
保障落地：把“萬無一失”做到細(xì)節(jié)里
9月24日下午，圖們百年部落旅游驛站內(nèi)，電工師傅打開中央空調(diào)，電表指針平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，國網(wǎng)延邊供電公司的韓德利手持記錄本緊盯數(shù)據(jù)。這個驛站報裝容量達1500千伏安，相當(dāng)于滿足300戶家庭用電需求。“不僅要通電，還要確保斷電不影響運營。”韓德利說，他們不僅完成電網(wǎng)側(cè)施工，還規(guī)劃了第二路電源；通車前逐一測試儲能設(shè)備，“極端天氣停電，也能保障驛站照明、監(jiān)控運行4小時以上。”
沈白高鐵長白山站的應(yīng)急保障藏在每個角落：廣場上38臺應(yīng)急客車隨時待命，駕駛員均經(jīng)專項培訓(xùn)；志愿者車隊20名隊員手機24小時暢通，客流高峰時免費接送老弱病殘游客。全省范圍內(nèi)，126臺應(yīng)急客車、4933個客座已“備案”——敦化市30臺車提供1450個座位，安圖縣20臺車承載530人，分布在10個縣市的車輛形成跨區(qū)域運力網(wǎng)，國慶期間1小時內(nèi)可抵達指定站點。 交通順暢是保障核心。針對部分站點道路通行能力有限問題，交通與交警部門制定“一堵一疏”方案：通化站周邊新增信號燈調(diào)試完畢，國慶假期交警24小時執(zhí)勤；長白山西站通往景區(qū)路段清理障礙物、拓寬會車區(qū)域；景區(qū)周邊增設(shè)臨時停車場，提供500多個額外車位。
應(yīng)對“游客走錯站臺”，解決方案更貼心：車站新增12塊導(dǎo)向標(biāo)識，標(biāo)注換乘路線；志愿者在關(guān)鍵位置引導(dǎo)客流、詢問需求；游客走錯時，廣場擺渡車每10分鐘一班免費接送；必要時采取交通管制，優(yōu)先保障接駁車輛通行。
這些瑣碎細(xì)節(jié)，正是保障工作的“壓艙石”。G331琿春段，養(yǎng)護工人每周檢查觀景臺停車位，還設(shè)置休息長椅；沈白高鐵白山站，出租車停靠區(qū)刷黃色標(biāo)線，約定“即停即走”；集安租賃網(wǎng)點，工作人員提前檢查車輛，還手寫“自駕小貼士”標(biāo)注加油站、小眾觀景點。
動能激活：從“交通線”到“經(jīng)濟帶”
“去年上海客人來民宿，轉(zhuǎn)大巴耗3個多小時，到店天都黑了；現(xiàn)在沈白高鐵通了，1小時就能到，還能趕上山間日落。”9月23日，延吉市三道灣鎮(zhèn)民宿主金敏姬翻著訂單，“以前每月最多十幾單，今年9月剛過半就40多單，不少客人多住兩天，順G331去琿春再坐高鐵返程。”她新增的6間觀景房，正是看準(zhǔn)交通帶來的客流增長。
沈白高鐵讓長白山與外界距離驟縮。長白山站和長白山西站每日60趟到站列車，將“長途輾轉(zhuǎn)”變成“高鐵直達+景區(qū)接駁”。據(jù)景區(qū)管委會預(yù)測，國慶假期接待量有望同比增30%以上，周邊民宿早已訂滿，不少老板升級設(shè)施增親子房、觀景陽臺。“以前九月下旬是淡季，今年月初就接訂單，客人停留時間從1天延長到2-3天。”池北區(qū)民宿老板王女士說，她還聯(lián)系農(nóng)戶備好山野菜和松蘑。
G331全線貫通，讓沿邊“散落珍珠”串成“黃金旅游線”。從集安高句麗文物古跡，到臨江鴨綠江風(fēng)光，再到琿春防川“一眼望三國”，通過133條客運班線和異地還車服務(wù)，形成“3日游”“5日游”線路。琿春市“G331自駕+高鐵返程”產(chǎn)品國慶名額售罄；集安市直達班車帶火特產(chǎn)，板栗、山核桃銷量增長20%。
交通升級更帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通化市依托高鐵樞紐打造物流中心，一些快遞公司設(shè)分揀點，高鐵快遞業(yè)務(wù)即將開通；集安石湖村五味子基地，村民們笑著說：“以前路差，100斤五味子損耗5斤，現(xiàn)在水泥路通地頭，鮮果不但運出更順暢，損耗也大幅降低，我們的收入多了不少。”
文化傳承也因交通煥發(fā)活力。集安鴨綠江國境鐵路大橋旁，紀(jì)念館講解員訴說抗美援朝歷史；長白朝鮮族自治縣果園村，金大姐的打糕香飄滿院：“今年游客能到5萬，我教大家做打糕，收入也能翻番。”
當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑在G331路面，當(dāng)沈白高鐵列車鳴響汽笛，吉林沿邊的發(fā)展新篇才剛翻開序章。這兩條穿越山水的大動脈，縮短了時空距離，更連接起歷史與未來、風(fēng)景與生活，讓沿邊百姓日子更紅火，也讓更多人看見吉林沿邊的無限可能。
來源：吉林日報·彩練新聞
作者：楊悅 何澤溟
初審：劉晗
復(fù)審：馬萍
終審：張宇
